北海直升机发生悲剧:事故报告清除机组人员因坠机造成16人死亡的责任

10-07
作者 :
岳疰促

一架北海直升机的副驾驶员在船上全部16架坠毁事件后报告说,在它坠入大海之前,一切都还行。

但是直升机遭受了油压的损失,引发了悲剧。

所有16名船员,14名石油工人和2名船员在阿伯丁郡海岸的灾难中立即死亡。

八名受害者来自苏格兰东北部,七名来自英国其他地区,一名来自拉脱维亚。

昨天,一份报告进入2009年4月1日,灾难证实该直升机遭遇“灾难性”主变速箱故障。

欧洲直升机公司的AS332 L2超级美洲豹开始向大海坠落,飞行员无法控制没有响应的控制装置。

大约20秒后,主旋翼系统脱离,切断尾梁并将其与机身的其余部分分开。

邦德操纵的直升机坠入水中,在撞击中被毁坏,被描述为“不可生存”。

不到一个小时之前,这架命运多flight的飞机已经从英国石油公司位于北海的米勒平台起飞。

在他们抵达阿伯丁机场前二十分钟,副驾驶理查德·孟席斯向前发出无线电报告说这架飞机很好。

但是12秒后,下午12点45分,队长保罗伯纳姆和他的副驾驶都打了五月天的电话。

空中交通管制员无法与受灾飞机接触。

附近船只的目击证人回忆起听证会,然后看到直升机“快速下降”,然后才击中水面。

昨天航空事故调查处的调查结果清除了机组人员的任何责任。

他们说直升机按照当时的规定进行维护。

Bond Offshore Helicopters的常务董事Bill Munro说:“我们的想法仍然是那些死去的人的家属。

“他们的损失是我们对所有运营中最高安全标准的承诺的持续驱动力。”

昨晚几个受害者家属的律师提出了对这起悲剧进行刑事诉讼或公开调查的可能性。

总部位于阿伯丁的Balfour&Manson表示,失去亲人的人已经忍受了“漫长的等待”,以获取有关事故原因的信息。

Balfour&Manson的合伙人丽莎格雷戈里说:“我们都会花时间考虑这份报告,等待苏格兰部长,皇家办公室和警察听取是否有公开调查,致命事故调查或任何刑事诉讼。“

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